Hệ thống nhiên liệu trên xe cung cấp nhiêu liệu cùng với không khí tạo thành hỗn hợp cháy vào trong xi lanh của động cơ để tạo ra mô men. Các bộ phận chính của hệ thống nhiên liệu hiện này bao gồm: thùng nhiên liệu, đường dẫn nhiên liệu, bơm xăng, lọc xăng, bơm cao áp, kim phun.... Để động cơ hoạt động hiểu đạt công suất thì hệ thống nhiên liệu phải cung cấp đầy đủ và chính xác. Muốn duy trì sự ổn định và hiểu quả của hệ thống nhiên liệu chúng ta cần thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng các chi tiết trong quá trình sử dụng.

* Nếu chúng ta không thường xuyên kiểm tra và vệ sinh hệ thống nhiên liệu có thể sẽ dẫn đến một số hiện tượng và hư hỏng ở trên xe như:

• - Động cơ khó khởi động: động cơ không đốt cháy vì bơm xăng không hoạt động.
• - Xe đang chạy đột nhiên chết máy. Để máy nguội động cơ khởi động lại bình thường.
• - Tạo tiếng ồn lớn khi hoạt động.
• - Hoạt động cầm chừng không ổn định.
• - Ì (lì) máy: động cơ ì ngay sau khi khởi động vì bơm xăng không hoạt động, hoặc động cơ ì khi đạp ga tăng tốc.
• - Khả năng tăng tốc kém do lưu lượng xăng không đủ; áp suất xăng yếu làm động cơ không thể đạt công suất tối đa ; động cơ kích nổ; hoặc có tiếng gõ bất thường.

* Để giảm những vấn đề trong hệ thống nhiên liệu thì:

- Bơm xăng và hệ thống nhiên liệu phải được kiểm tra bảo dưỡng thường xuyên. (Ví dụ thay lọc xăng chất lượng tốt, đúng thời hạn khuyến cáo).

- Không nên chạy xe đến mức xăng xuống gần cạn thùng. Do bơm xăng trong thùng được làm mát và bôi trơn bằng xăng nên mức xăng xuống quá thấp cũng làm ảnh hưởng đến khả năng giải nhiệt và độ bền của bơm.

- Đổ đúng loại xăng có chỉ số octan theo loại động cơ được trang bị trên xe

- Các ống xăng và các giắc nối điện cần được kiểm tra định kỳ xem có bị nứt, chảy xăng hoặc các hư hỏng khác.

- Lọc xăng phải được kiểm tra đều đặn và thay thế đúng thời hạn khuyến cáo của nhà sản xuất. Nên thay lọc xăng loại tốt.

- Khi thay bơm xăng, nên đảm bảo hệ thống nhiên liệu được vệ sinh sạch sẽ và thùng xăng không đóng cặn. Để tăng tuổi thọ bơm xăng, nên thay lọc xăng cùng lúc với bơm xăng. Trên một số loại bơm xăng đời mới, lọc xăng được lắp cùng với bơm xăng, nên khi thay bơm xăng thì chúng ta buộc phải thay cả bơm và lọc xăng mới, giúp đảm bảo độ bền cho bơm.